Turbo iespējas par jaunumiem,
Turbo S E-Hybrid kļūst par spēcīgāko Panamera sērijas modeli Panamera Turbo 4 litru V8 motors ir apvienots ar elektromotoru, kā rezultātā sistēmas jauda sasniedz ZS, bet maksimālais griezes moments ir Nm. Piedziņas koncepcija ar V8 motoru un elektromotoru Pēc Panamera 4 E-Hybrid debijas, kurā izmantots V6 motors apvienojumā ar elektromotoru, Porsche atkal pierāda, ka hibrīdtehnoloģijai ir liels veiktspējas potenciāls.
Porsche hibrīdmodelī uzstādīto atvienošanas turbo iespējas par jaunumiem elektromehāniski aktivizē elektriskais sajūga aktuators ECA — tāpat kā Panamera 4 E-Hybrid modelī. Tas nodrošina ātrāku hibrīdsistēmas reakcijas laiku un lielāku komfortu. Tāpat kā pārējos otrās paaudzes Panamera modeļos, jaudas pārnesei uz standarta aprīkojumā uzstādīto adaptīvo pilnpiedziņas Porsche vilkmes kontroles sistēmu PTM tiek izmantota 8 pakāpju divu sajūgu pārnesumkārba Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK.
Panamera Turbo S E-Hybrid standarta aprīkojumā ir iekļauta pneimatiskā piekare, tādējādi auto piedāvā luksusa klases sedana komfortu apvienojumā ar sporta automašīnas veiktspēju.
Elektromotoru baro aizmugurē iebūvēts un ar šķidrumu dzesējams litija jonu akumulators, kura energoietilpība ir 14,1 kWh. No rozetes V rozetes ar 10A strāvas stiprumu to var uzlādēt 6 stundās.
Pieejamība
Ja standarta aprīkojumā iekļautā 3,6 kW lādētāja vietā tiek izmantota papildaprīkojumā pieejamā 7,2 kW uzlādes ierīce un V savienojums ar 32 A strāvas stiprumu, akumulators tiek pilnībā uzlādēts 2,4 stundās.
Turklāt Panamera Turbo S E-Hybrid ir turbo iespējas par jaunumiem ar papildu gaisa kondicionēšanas sistēmu, kas dzesē vai silda automašīnas salonu pat uzlādes laikā.
Trīs vienā — sporta automašīnas veiktspēja, komforts garos braucienos un efektivitāte Veiktspēja, komforts un efektivitāte ir ideāla kombinācija: Panamera Turbo S E-Hybrid pēc noklusējuma uzsāk gaitu elektriskajā «E-Power» režīmā, turklāt nelielus attālumus līdz 50 kilometriem šī četrdurvju sporta automašīna mēro, neradot izmešus.
Kad pārsniegts noteikts akseleratora pedāļa spiediena punkts vai akumulatora uzlādes līmenis kļūst zemāks par minimālo vērtību, Panamera pārslēdzas uz «Hybrid Auto» režīmu, sākot izmantot abu motoru jaudu.
Debija ar divām riteņu garenbāzēm Panamera otrās paaudzes jaunākais pārstāvis Eiropas tirgū parādīsies Citos tirgos tā tirdzniecība tiks uzsākta Četru durvju Gran Turismo modelis uzreiz tiks piedāvāts arī Executive versijā ar riteņu garenbāzi, kas pagarināta par milimetriem. Redaktors iesaka.
